一、青岛道闸杆的选择

　1.直杆:胶条直杆,伸缩直杆.

     2.曲杆:首先确认好房顶的高度及路的宽度.确认好限高后才能算出主杆的长度和附杆的长度.

     3.栅栏杆:(圆杆栅栏,方杆栅栏)应根据实际使用需要进行选择。

二、自动道闸起落速度的选择

1. 高速 (1.5秒) ，适用于道路管理系统，如高速公路收费站
3. 中速 (3秒) ，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等
4.  
5. 慢速 (6秒 ) ，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等

三、电气性能选择

     1.根据安检要求，选择带何种安检功能的控制系统，安检功能分为地感、红外、压力波等

      2.检查产品的检测是否完善，一般道闸（挡车器产品）必须要求有如下的几个通用检测报告：

      ① 挡车器的平衡调节是否方便?
      ② 控制系统的稳定等
      ③ 整机的各类检测报告
      ④ 电气线路的防水保护功能
      ⑤ 电机的防水等级、电气检测等
      ⑥ 制造商和代理供应商的质量保证体系

四、自动道闸机械传动方式的选择    

1. 皮带传动：成本低，易拉伸磨损，声音响，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。
2. 液压传动：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用与多种速度，但维护需专业人员，维护成本高。
3. 机电一体化传动：电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需钥匙柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用钥匙离合机构，声音较轻，成本也不高。
4. 减速机传动：成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。

        本文来自于： 青岛道闸                   http://www.qdwyf.com